Ensimmäisenä otetaan jarrusatula irti, sitten palat ja puhdistetaan kliinerillä lika pois levyistä ja paloista, satula harjataan teräsharjalla, suojalaseja on suositeltavaa käyttää ettei silmiin roisku likaa. Jarruja EI saa puhaltaa paineilmalla! Katsotaan onko jarrulevyssä paljonkin kulumaa/ruostetta. Jos jarrusatula otetaan pois niin laitetaan jarruletkuun jarruletkunpuristin ettei kaikki nesteet valahda lattialle kun letku irroitetaan. Puhdistetaan satula hyvin ja katsotaan jarrumännän sekä liukutappien kunto. Liukutappeihin laitetaan kuparitahnaa että tapit liikkuu sujuvasti. Jarrumäntä kierretään pohjaan ja jarrupalojen pidikerautoihin laitetaan kuparitahnaa. Pidike laitetaan kiinni, palat paikoilleen sekä kiinnikeraudat ja sitten itse jarrusatula.
Työ sujui hyvin, piti vain vähän aikaa puhdistella osia kun niissä oli ruostetta ja likaa. Työturvallisuuteen liittyen että suojakäsineitä on suositeltavaa käyttää kun osat on likaisia ja laseja ettei silmiin mene mitään likaa.
Jesse Oksanen - AUAJ15B
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti